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1 京港澳高速
首發集團的救濟人員在京港澳高速南崗洼路段搶險。新京報記者 吳江 攝
2 房山
昨日，暴雨下了一天，河水暴漲，漫過了房山區紅煤廠橋。新京報記者 彭子洋 攝
3 廣渠門橋
昨日10時許，北京市廣渠門橋下尚未出現大批積水。新華社記者 金良快 攝
4 蓮花橋
昨日，北京暴雨形成北京西站北廣場蓮花池東路主路Porsche零件地道內年夜面積積水。地道兩端有抽水機抽水。 新京報記者 王飛 攝
4年前的7月21日，一場暴雨的殘虐，北京城70多人掉往了寶貴的性命。
據北京市氣象臺新聞，截至她眼中的淚水再也抑制不住了，滴落，一滴一滴，一滴一滴，無聲無息地流淌。昨日20時，北京全市、城區均勻雨量已經超過“7-21”暴雨的均勻降雨量，本輪降雨時間已持續40余小時，年夜于“7-21”持續時間(17小時)，但總體雨勢和雨強沒有“7汽車冷氣芯-21”那么年夜。
房山市平易近提早得知汛情，得以轉移；京港澳高速部門路段派人提早值守，并主動封路。
防汛部門介紹，數十座下沉式立交橋完成了泵站改革，多數Bentley零件加建了年夜型蓄水池；數十條中小河流疏擴寬，此中有的河流是數十年來初次清淤。
廣渠門橋、京港澳高速、房山……在未雨綢繆和積極應對之下，舊日曾經洪水殘虐的處所，在這場暴雨中仍然井井有理。
京港澳高速
劃皮劃艇檢查漏水點
濁流奔涌，暴雨如注。昨日的京港澳高速，成了一片澤國。
昨全國午3點，4輛624路正停在岳各莊橋北“看洋興嘆”，年夜部門趟水行路的人都來自這些被困的公交車上。
首發養護東北片區經理駱小偉昨天就在岳各莊橋下監測，昨日上午10點多，雨量忽然加年夜，橋下漫水敏捷降低。“過了20厘米，我們就立刻上報了，請求及時根據積水情況采取封路辦法。”
10點15分，京港澳高速路岳各莊橋下雙向封閉，交警在積旱路段兩端放置了錐筒，來不及調集錐筒的保時捷零件橋南側，交警干脆將車輛橫在路中間，提醒車台北汽車材料輛制止通行。首發養護集團的任務人員汽車材料也扼守住兩端制止車輛進進。
四周電焊門市的孫老板午飯后就早早關了店門，他拿著mobile_phone騎在岳各莊橋欄桿上對著橋下積水攝影。“這次水比前次年夜多了，輔路也淹了。”
2012年7月21日，孫老板早晨和表弟在這里看救濟被淹車“看了半宿”，往年7月23日，又有車被淹。“那次自來水管道決裂，水噴了老高。”
岳各汽車零件進口商莊橋下為何總是遭受水災，孫老板說，這里地勢最低，“四環上的水、南邊的水都往這上面流。”
有多年公路搶險經驗的老林賓士零件告訴記者，岳各莊的地勢像一個漏斗，橋下中間點也是這個區域最低點，所以不難積水。別的一台北汽車零件個主要原因是周邊的排水才能差。
“7·21”年夜雨以后，岳各莊橋下專門配備了固定的泵站。“以前這個泵站屬于首發養護，后來移交給了市政排水。”老林說，這次下雨之前，橋下的排水口都打開了，但不到2個小時就沒後VW零件果了。汽車空氣芯“泵站排水才能不夠，積水下不往，也排不出往。”
昨天，一輛年夜功率市政排水車停在岳各莊橋上，一向處于維系狀態。工人師傅冒雨在車下補綴。
有人問什么時候可以排水，師傅說，“我比你還著急呢。”
油氣分離器改良版經過3個小時的緊急排水，岳各莊橋下的積水面積逐漸縮小。昨天早晨10點，雨勢再次加年夜，首發養護集團增派排水車前去橋下聲援。同車帶走的還有120個盒飯。
同樣實行封閉的還有京港澳高速南崗洼橋路段。
昨日下戰書16時許，因四周河水倒灌，南崗洼鐵道橋下構成一個小湖泊。
負責高速公路維護的北京首發養護公司一位任務人員介紹，積水最深處達2.5米，前去現場只能劃皮劃艇，高速路中間的隔離護欄被所有的淹沒，記者坐著皮劃艇來到河水倒灌的源頭，水呈瀑布狀從鐵道旁流到下流的高速路上。
四年前的7月21日，京港澳高速南崗洼橋下積水最高處達到6米，淹車127輛，數人喪生。還是統一路段，昨天的南崗洼橋下并沒有車輛墮入。
首發養護集團副總經理景海林告訴記者，有了“7·21”的教訓，這次降雨提早兩天就有人在橋下值守，昨天午后，外來的水開始年夜面積倒灌進主路，他們及時告訴了交管部門采取封閉辦法。
養護集團的周順新告訴記者，最深藍寶堅尼零件處預計有6米，積水水平已經和“7·21”差未幾了。他一邊劃皮艇一邊說，每隔一段時間，他都要劃皮艇過來觀察一下漏水點情況。他說，這皮艇也是“7·21”以后年夜范圍配備的們斷絕吧。”，就是預防這樣的極端情況。
據介紹，以前泵站排水才能差，“7·21”樹立了一個現代化的泵站，并樹立了智能系統。有6臺機器昨天同時打開抽水。
21日清晨，北京市常務副市長李士祥來到京港澳高速南崗洼段現場指揮搶險任務。在接收新京報記者采訪時他表現，到21日午時之前，京港澳高速公路將恢復正常通車。
廣渠門和蓮花橋
積水未久擾
午時12點，廣渠門橋下。十多位身穿雨衣的任務人員成排站立。他們和五輛警車一路，負責廣渠門橋一帶的路況疏導。
盡管北京已經連日暴雨，可是廣渠門橋并沒有出現嚴重的積水。
廣渠門橋下途徑呈“U”字形，下雨時不難積水。2012年時廣渠門橋排水標準是2年一遇，能應對每小時36-45毫米的降雨量。
這場當年被官方稱為“北京61年來的最年夜暴雨”，讓廣渠門排水系統基礎掉效。此中，一名男司機在積水中溺汽車零件報價亡。
新京報記者看到，從早上9點到下戰書三點，廣渠門橋路面上“水流”湍急，但積水沒有超過一厘米。
交警前門年夜隊一位現場任務人員告訴新京報記者，今年，廣渠門橋出現年夜面積積水，重要是因為下水道排水困難和四周的護城河水倒灌。而本年，在暴雨來臨之前，治理部門就已經將廣渠門橋下的下水道清算完畢。
排水集團相關負責人介紹，68座具備防汛效能的更換新的資料改革泵Audi零件站在本次降雨中發揮主要感化，尤其夕照寺排澇泵站，已達到10年一遇標準。
“泵站排水才能晉陞，可敏捷排出途徑積水，防止發生嚴重積水并斷路的情況。”
他說，在東護城河液位敏捷上漲的情況下，泵站仍強排雨水19.5萬立方米，使得廣渠門等地未出現積水。
與廣渠門橋一樣“安瀾”的還有蓮花橋。
蓮花橋是雨天最不難積水的地段之一。2012年的那場暴雨中，蓮花橋下的積水最深超過2米。Benz零件
昨日下戰書5時，伴隨著北京排水集團王師傅的一聲年夜吼，他的七位同事緊緊托停止中的排水管。30秒后，四根底本扁平的水管膨脹起來，碗口年夜的管口噴出黃褐色的污水。
“最深的處所有一米五。”現場一位任務人員介紹。
這樣的排水任務，已經進行了5小時。
“我們接到指令后，午時12點到的。BMW零件”王師傅說，“來賓利零件了三輛車，包含一輛防汛抽水車。”
下戰書3時30分，北京西站一帶的雨量漸漸變小，這讓排水隊員劉師傅看到盼望，一些隊員在搶險車里小憩。
下戰書4時開始，暴雨再次來襲，風裹挾著雨水，澆進地道，積水量開始增多。
隊員們將搶險車撤離到相對平安的窪地后，當即布置排水管。
“兩人一組，必須用手托著排水管，否則水的份量太沉，沒法沿著管子到主路上。”劉師傅和同組的隊員逝世逝世托著排水管。
下戰書5時，積水排到了上方的主路上。很快，主路上的水開始增多，汽車駛過，卷起一片水花。
“不消擔心，主路下方有別的一個空的排水管道，恰是由于地道那部門的排水管堵了，我們才把水引到主路上。”雨中，劉師傅介紹。
短短的20分鐘內，積水水位已經開始退減。此后，積水得以清空。
據清楚，此前，市排水集團曾改革蓮花橋泵站，并建設地下調蓄池，分別位于東南角及東北角，容積超過1萬立方米。一旦雨水超過泵站抽升才能形成泵站水位上升到必定水平，位于蓮花橋周邊草坪地下的調蓄池進水閘門將開啟，雨水通過自重流進調蓄池。
北京排水集團相關負責人介紹，改革后，蓮花橋地區的防洪標準可達到10年一遇。昨日，蓮花橋調蓄池已蓄水，有用避免積水。
昨日，全市60座雨水調蓄池均已進水，有用削峰并減少路面積水。
房山德系車材料
北京市氣象臺的監測數據顯示，自19日1時至20日12時，房山北窖監測站的雨量達到266.3毫米，屬于特年夜暴雨量級，這里也是北京雨量最年夜的處所。
北窖村地點的佛子莊鄉地處山區，不少村沿著有房山母親河之稱的年夜石河分布，當天，該鄉有106裴毅毫不猶豫的搖了搖頭。見妻子的目光瞬間黯淡下來，他不由解釋道：“和商團出發後，我肯定會成為風塵僕僕的，我需要戶383名棲身在河邊、山腳下的居平易近轉移到了平安地帶，占到房山總轉移人數的四分之一。
下戰書三點，紅煤廠村68歲的村平易近朱樹友被轉移了。
他的家就在紅煤廠橋的橋頭，橋下是年夜石河的一條主流，常日里干涸的河床在當天早上發了水。
很快，約50米寬的河流被水填滿。
下戰書4點，攜帶著下游大批泥沙的深褐色河水已經漫上橋面，激起了一米高的水花。
想要過橋的車被擋了下來，沒人能確定車能否能平安開過往。
朱樹友穿著高筒雨靴，身披一件軍用雨衣，打著傘站在橋頭的水中，眉頭緊鎖，眼睛直勾勾地盯著怒吼著的河水。
身后不遠處，是他和老伴孫繡芹住了40多年的老屋，從橋上涌來的河水已經漫進了院子，還好，三間正房建在四層臺階高的臺子上。
在安頓點的孫繡芹也待不住了，她打著傘沿“你真的不應該因為這個就睡到一天結束嗎？福斯零件”藍沐急忙問道。著公路走下坡，焦慮地看著漫到橋頭的河水，又快步走向半坡處，扶著路邊半人高的墻，看著河岸邊自家的院子。
水已經漫到了第二層臺階，過不了多久，就會涌進房間。
手里的電話響了，是侄女打來的，“人出來了，院子淹了，啥都沒帶出來。”她向電話那頭說著，眼淚順勢流了出來。
在良鄉打工的兒子和兒媳在汽車材料報價早上就問了情況，想回來，但被她攔住了，“回來能干啥？這水還是照樣淹。”她拍拍身上挎著的小包說，就帶了錢出來，吃的、穿的、鋪蓋都在家里，我1973年嫁過來就沒見過這么年夜的水。
河對岸高處的公路邊上，紅煤廠村村支書朱仕寶打著傘，和幾十名村平易近看著洶涌的河水，他自19日早高低雨起，就再未合眼，早晨也在村委會值班。
遠處，被年夜橋攔下的三只汽奧迪零件油桶被河水卷著，在橋邊打滾，大師都感覺，這場雨要比“7·21”年夜。
四年前的那場雨，紅煤廠橋還正在翻修，下游霞云嶺、史家營和年夜安山匯集而下的河水，直接奔騰而下。
但這場雨卻并沒有四年前那么急，19日早上開始下雨，19日下戰書村里的干部們就開始動員沿河沿坡而居的村平易近轉移。
第一個轉移的是住鄙人游岸邊的養羊專業戶，他在19日晚趕著本身的四五十只羊離開了家，四年前，他的幾只羊曾被河水裹走。
以往，汛情告訴都落實到鄉鎮級一把手，再水箱水由其下傳，本年開始，每村負責人mobile_phone號都被納進短信告訴平臺，這樣至多節省了5分鐘的搶險時間。
20日午時，朱仕寶mobile_phone里收到紅色預警短信后，他叫上了其他5名村干部，將最后一戶不德系車零件想轉移的人家勸往了安頓區。
Skoda零件暴雨也讓佛子莊村的一條村路，變成了一條“河道”。褐色的“河水”裹挾著下游的泥沙，怒吼著撞擊在用石頭壘起的院墻上，濺起半米汽車機油芯高的浪花。
這條路是低洼處住水箱精戶通往國道的必經之路，湍流之下，村平易近們只能站在家門口，看著“河水”沖向屋后的年夜石河。
姜瑞伶的家離這條村路不遠。提起四年前的那場年夜雨，55歲的姜瑞伶仍然心有余悸。事發當日，洪流涌進姜瑞伶家的小院，漫過了一尺高衡宇地基的臺階，“院里兩米多高的蜂窩煤都被沖倒了”。
姜瑞伶說，往年當局對村后的年夜石河河流進行了深挖，使年夜石河的行洪才能比“7·21”時強了不少。她指著不遠處一塊顯露水面半米多高的石頭說，假如沒有那次河流整治，那塊石頭現在已經看不到了。
幸運的是，昨天這場暴雨沒有給姜瑞伶和她的鄰居們形成損掉。
在她看來，與四年前比擬，這場雨來得并不急，“準備時間充足”。
在姜瑞伶家的電視柜上，放著兩個整理好汽車零件的包，里面有各種證件、銀行卡、洗漱用品以及備用衣物。“19日早晨一聽說有雨就整理東西，現在都整理好了，一接到村里的告訴就趕緊轉移。”
“兒子電話催了好幾次了。但雨下這么年夜，沒有車最基礎走不了，還得看護好小孫子，只能等老伴放工回來再作商議。”
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